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重点实施八大行动 嘉兴开启新五年治堵行动

来源:原创 编辑:佚名 时间:2018-06-28 15:13
重点实施八大行动 嘉兴开启新五年治堵行动 来源: 南湖晚报 “文明源于心,治堵成于行,畅通贵于恒”。在总结第一个“五年治堵”工作情况后,新一轮的“五年治堵计划”正在科学谋划中。 6月15日,《嘉兴市治理城市交通拥堵工作五年行动计划(2018—2022)》(征求意见稿)(以下简称《计划》)出现在全市治堵工作领导小组(扩大)会议上。根据《计划》,未来5年嘉兴城市治堵将重点实施八大行动。 八大行动利于“畅” 5年的攻坚克难,嘉兴城市治堵取得阶段性成果。根据数据显示,在开展治堵工作的5年里,嘉兴市本级在汽车保有量年均增长18.4%、机动车保有量年增长8.17%的情况下,城市道路交通拥堵趋势得到明显遏制,群众对城市交通满意度由2013年的82%提高到2017年底的90.6%。 城市治堵可以让百姓出行更畅通,为了实现这个根本性目标,《计划》提出重点实施八大行动,分别是规划引领强化行动、基础设施提升行动、公交优先发展行动、管理效能提升行动、交通需求调控、智慧交通提升行动、城乡统筹治理行动、文明出行深化行动。 通过轨道交通、路网优化、立体交通等6个专项行动,《计划》为5年后的嘉兴基础设施提升描绘了美好蓝图,不仅计划完成海宁至杭州48公里的城际轨道交通建设,重点推进沪乍杭、通苏嘉、沪嘉甬铁路建设,同时完成市区高架环线28.67公里建设,建设行人立体过街设施,大力开发城市地下空间,形成完善的市内立体交通体系。 为实现城市内外交通的“无缝对接、高效换乘”,接下来市本级将大力建设火车站、机场等一体化综合交通枢纽,加强枢纽与对外交通设施衔接。 公交优先是城市治堵的重点工作,除了加大公交优先发展的支持力度外,《计划》还提出到2022年,市本级新增公交专用道50公里,全市新增公交线路100公里,公交站点250个,公交首末站14个,投放公交运力250辆。科学规划和调整公交线网结构,丰富公交服务品种,开通高峰通勤巴士、定制公交、社区小巴等灵活多样的特色公交服务,满足市民多样化公交出行需求。 城市治堵强力推进 今年是《计划》实施的第一年,也是嘉兴持续推进交通治堵的关键一年,各项治堵工作正在全力推进中。 目前,新一轮公交优先示范城市创建工作正在稳步进行中,在推进七星公交停保场和城市公交停靠站建设的同时,加快推进公交专用道联网成片。其中,商务大道(中环南路—百川路)5.3公里公交专用道正着手准备立项和初步设计,计划10月底完成;东升路(中环西路—新港桥)和东升路(新港桥—中环东路)公交专用道正在优化设计方案,计划年内开工。同时,优化公交线网,全力推动公交移动支付工作。全市已新增移动支付公交线路203条、公交车辆857辆,市本级的城市公交以及嘉善、海宁、桐乡的公交均实现移动支付全覆盖。 城市道路基础设施正在持续完善。嘉兴全市新建改造城市道路20公里已全部开工,完工8.86公里,全市打通断头路完工3条、在建3条,主城区新增停车位4590个,其中公共停车位270个;加快推进望吴门地下人防工程建设,优化地下人行过街通道出口设施建设方案。继续推进纺工路下穿铁路项目,计划8月初东半幅通车,9月底竣工验收。 提升道路交通管控能力依然是今年的工作重点,嘉兴将加强城市道路停车管理,城市主干道机动车违法停车行为控制在3辆/公里以内,争取尽早实现2辆/公里;加强公交专用道管理,社会车辆违法占用公交专用道发生数控制在1起/10分钟内。 到2022年,嘉兴的城市治堵将会取得怎样的成效?《计划》的目标为:实现城乡智能交通、城乡客运一体化、城乡交通组织管理三项全覆盖,城市交通运行指数、交通满意度、公交分担率和交通守法率四个指标明显趋好,城市交通治理体系和治理能力现代化水平走在全省前列,在便捷高效、绿色低碳、智慧交通、安全文明、群众满意上先行示范,为全省贡献嘉兴智慧、嘉兴方案,惠及全市广大人民群众。
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